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ofo摩拜合并传闻沙盘推演 朱啸虎的话外音是什么

发布时间:2017-10-21 01:08:51 所属栏目:业界 来源:GPLP的网站
导读:副标题#e# 文/一条辉GPLP 十一长假前,朱啸虎关于共享单车的一句话引发了媒体的热烈讨论。随后又有外媒的火速爆料称ofo摩拜正在就合并进行谈判。与此同时,酷骑单车的退押金问题频频上头条。GPLP君不禁感慨,老大和老二干仗,结果老三先死了。 老司机朱啸虎

《指导意见》肯定了互联网租赁自行车(俗称“共享单车”)发展对方便群众短距离出行、构建绿色低碳交通体系的积极作用,提出要按照“服务为本、改革创新、规范有序、属地管理、多方共治”的基本原则,鼓励和规范共享单车发展,进一步提升服务水平,更好地满足人民群众的出行需求。《指导意见》从实施鼓励发展政策、规范运营服务行为、保障用户资金和网络信息安全、营造良好发展环境四个方面,提出了相关具体措施。

鼓励共享单车的发展,绝不是鼓励垄断。中国这样一个大国,石油领域可以中石油、中石化、中海油三足鼎立,电信领域可以中移动、中联通、中电信三家争霸。为什么在共享单车领域偏偏要把老大和老二合并了呢?

9 月份,北京市交通委发布共享单车新政配套文件,包括《共享自行车系统技术与服务规范》、《自行车停放区设置技术导则》等两个政策文件。此次新规,首次明确了共享单车使用周期为三年。

按照北京新规要求, 2018 年将是绝大部分已投放共享单车三年期限内的最后一年,摩拜、ofo等企业面临车辆更新换代。此前,上海对共享单车使用的年限也为 3 年,这就意味着在全国市场有上千万辆共享单车报废处理也成为重要问题。

摩拜第一代经典款进入北京时,胡玮炜曾公开表示其使用年限可以达到 5 年。面对京沪的新规要求,可以想象单车成本是ofo好几倍的摩拜要承受多大的压力。

最后对普通消费者来说,哪家在身边有车,哪家服务好就用谁。

那么问题来了,共享单车哪家强?!

文章来源GPLP

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